中新社天津1月20日电 问：面对全球产业变革，应用型人才如何“退场”？
——独家专访天津中德应用科技大学副校长管志伟先生
中新社记者 孙玲玲
全球制造业正在加速向绿色制造、智能制造、高端制造转型，培养适应产业变革的应用型人力资源已成为各国共同的教育课题。 “双元制”教育模式起源于德国，经过40多年的研究，旨在将其本土化。其中，天津中德应用科技大学的实践可以算是一个重要的观察样本。
作为我国第一所挂牌应用科技大学的大学，校名中的“中德”二字，昭示着应用科技大学的起点。引进德国经验，也见证了从学习借鉴到集成创新的完整过程。
中德天津应用科技大学将于2025年迎来建校40周年。近日，中德天津应用科技大学副校长关志伟接受《中国新闻报》东西部问答专访，介绍学校如何将德国“双元制”教育模式中国化，形成一系列可供全球借鉴的具有“中国气质”的应用教育项目。
采访记录总结如下。
中新网记者：中德天津应用科技大学从名字到起源都与德国有着密切的联系。您认为学校从德国模式中学到了哪些核心理念以及学校完成了哪些重大本土化转型？
关志伟：“中德”两个字鲜明地象征着中德两国的教育DNA学校。学校成立四十年来，其宗旨是“展示德国先进的职业培训经验，为国家工业现代化做出贡献”。德国“双轨制”成功的关键在于全面参与产业体系设计和企业人力资源开发。我们根据中国国情，走“一开始模仿、长期重亏、模仿与创新相结合、重在创新”的道路，将德国的“双轨制”与中国工业的实际情况深度结合，形成本土化的“中德经验”。
“工学交替AI、行动导向”。我们不仅在此基础上引进了德国“高中、学士、硕士”的教育理念，还构建了一条连接“高中、学士、硕士”的应用技术人力资源培养通道。从企业员工培训到国家示范性技工学校、全国首家应用技术大学和专业硕士认证单位，我们始终坚持与产业发展“同频共振”。这一培训体系为我国现代职业教育体系建设提供了可复制、可推广的实践样本。
1987年，中德合作选拔的第一批中国教师（共12人）在德国培训期间与项目德方协调员齐克先生（第二排中）合影。图片提供：中德天津应用技术大学
中新社记者：在强调标准和流程的“严谨”德国制度中国化过程中，学校如何注入强调适应和转型的“灵活”智慧？
关志伟：“严谨”是我们对严格立场的承诺ARDS。人力资源开发计划、课程标准、实践教学规范严格按照公司技术标准执行。例如，我们强调四年的工程实践继续教育，并与行业领先的公司合作制定专业标准。
“灵活性”是指动态应对行业变化的敏捷性。在专业层面，我们建立了“微核”机制，满足智能制造、网联新能源智能汽车等新兴领域应用型人才需求。学校和企业共同开发模块化课程并快速推出。课程层面，专业基础课程群以基本技能培养目标为基础，职业特色管理课程群采用学校与企业共建选拔模式。这种机制为学生提供了创造力和面对不确定性的适应性。
2025年10月，中德天津应用技术大学德清苏英赛车队的大学生对球队的第一辆赛车AFZ01进行了最后的调校。图片提供：中德天津应用技术大学
中新网记者：人工智能、数字化浪潮正在重塑全球制造业。学校是关于技术的，教育如何跟上迭代的爆炸式增长？课程体系如何持续“动态更新”？
管志伟：我们公司把“动态更新”作为人力资源开发体系的基本机制。一是人力资源开发计划的“系统重构、敏捷迭代”。我们将进行“三年回顾、年度调整”，体现在人才发展规划中，包括人工智能通识课、人工智能专业课等。人工智能的具体应用场景，人工智能的实践课程。
其次，课程内容的构建基于“现实世界场景数据闭环”。我们赋能教师深入行业前沿，将现实世界的商业问题转化为教育资源。构建了覆盖天津10大产业链的动态案例库，其中行业实践案例732个。
第三，利用数字技术增强“沉浸式学习”，数字孪生、虚拟现实等技术广泛应用于构建复杂系统的数字化教育模型，让学生在虚拟环境中安全地进行高难度训练，并用实体设备进行验证。
中国新闻记者：这所学校的模式如何超越单纯的学习，展现其独特的“中国个性”？
关志伟：我觉得主要体现在以下三个方面。首先，我们在整个过程中注重工艺与工程的融合。举办与职业教育融合的劳动课和美育课程，建设“劳动教育工场”，邀请主要国家的工匠进校园，培养在实际工业工作中“耐心、专注、精益求精”的品格。
二是产教深度融合的可持续创新机制。我们不仅让学生“加入企业”，更让企业把“真正的挑战”和“真正的项目”带到校园。例如，与蓝箭航天的合作始于火箭管道测量项目的实现，逐步与“智能制造技术创新中心”的合作。它已扩大到包括建筑。双方共同开发的“激光焊接自动焊接及检测技术”开式推力室喷嘴，解决了公司的生产瓶颈，效率提高了三倍。
第三个因素是我们应对行业快速变化的速度。我国巨大的产业规模和快速的技术进步，为我们提供了丰富的“实验田”、“样本库”和“应用场景”。这种快速响应能力也在一定程度上解决了德国模式在应对技术爆炸性迭代时可能出现的“滞后”问题。
中新网记者：所谓“德国模式”以其对产业环境和社会共识极高的要求，“欺负”了很多发展中国家。学校教育是否提供了更具适应性的道路？
管志伟：基于“双元制”的精髓和四十年来积累的工匠精神，学校逐步送出了一套“可拆卸、可重构、可输出”的车型。这不是一个简单的模型迁移n，而是提供了一系列协作的“菜单驱动”解决方案。无论是构建完整的专业体系还是共同打造单项课程能力模块、师资培训还是实践培训平台。
2019年11月，澜沧江、湄公河师资培训班学员在柬埔寨卢邦工厂（柬埔寨国立理工学院）通信技术培训中心调试设备。图片提供：中德天津应用技术大学
例如，尼日利亚鲁班工场与阿布贾大学、中国土木工程集团尼日利亚公司合作，创新性地采用了分散式的“一车间、两中心、一地点”架构（学术中心、企业培训中心、校外培训中心）。联合开发9门国际课程、28本双语教材，培养441名学历教育学生，实现本土化闭环“教育链”与“生产链”一体化。尼日利亚学校表示：“本次研讨会将为尼日利亚工业发展提供关键的人力资源支持。” （完）
受访者简介：
关智平.照片由受访者提供。
管志伟，教授、博士、中德天津应用科技大学副校长第八届中国高等教育学会理事、全国汽车职业教育行业教育指导委员会副会长、天津市汽车工程协会会长。
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