中新社重庆1月30日电 (张旭)记者1月30日从重庆长江沿岸铁路集团有限公司获悉，成渝中线高铁管理工程梁山隧道最新开挖顺利完成，成渝中线高铁重庆段14座隧道全部竣工。为成渝中环高铁按计划开通奠定坚实基础。
图为成渝中环高铁中梁山隧道施工现场。图片提供：长江铁路集团重庆有限公司
成渝中环高铁是我国沿江“八乘八”高铁网的重要组成部分。线路起始于重庆枢纽重庆北站，继续西行经两江新区、沙坪坡区、璧山区、重庆市重庆市翁梁区、大足区、资阳市、四川省成都市，到达成都枢纽站。正线长度292公里，设计时速350公里。
中山隧道位于重庆市沙坪坡区回龙坡镇。由中国铁路十二局承建，为双线单孔隧道，全长6500米。隧道穿越西南最大的铁路场站——重庆兴隆场铁路场站。安全管控难度极大，施工难度也极大。
据中国铁路局十二号项目负责人介绍，项目公关团队结合力学分析和专家讨论，创新应用“管幕就近布置法”专项施工方案，积极开展专项技术攻关，立项“沉降与变形”项目。“短距离穿越大型铁路站场定向长管幕布控制技术”推动工程建设攻克重大瓶颈。
据长江铁路集团重庆有限公司大足指挥部指挥长黄成华介绍，成渝高铁重庆段14座隧道目前已贯通，路基、桥梁下部结构、连续梁、箱梁均已预制，箱梁拼装完成90%，正在进行无砟轨道施工和涡流站工作。建筑物和四个发电厂正在建设中。
图为成渝中线高铁中梁山隧道途经重庆兴隆场火车站。图片提供：长江铁路集团重庆有限公司
成渝中环高铁建成通车后，将在与多条已建和在建线路实现互联互通，将进一步缩短成渝地区的出行时间，完善成渝地区路网结构。后续将进一步完善，为沿线群众提供更多便利。对支持成渝双城经济区建设、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。 （完）
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